11條線路規(guī)劃總長(zhǎng)185.6公里，總投資達(dá)1952億元，規(guī)劃線路數(shù)量及里程均為深圳歷史之最；地鐵15號(hào)線已開建，現(xiàn)場(chǎng)一片火熱景象；五期建成后，深圳軌道交通覆蓋全市85%的重點(diǎn)區(qū)域……昨日，市發(fā)改委負(fù)責(zé)人做客《民心橋》，透露了深圳市軌道五期規(guī)劃建設(shè)的最新進(jìn)展。

軌道交通作為城市公共交通的骨干，一頭連著民生福祉，一頭連著城市發(fā)展，更牽引著城市未來的發(fā)展方向。“串珠成鏈”的深圳軌道交通，正全方面提高出行便利性，增強(qiáng)市民獲得感，更將支撐城市重點(diǎn)區(qū)域、先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)大灣區(qū)創(chuàng)新資源要素快速合理流動(dòng)，助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提質(zhì)增效。

【資料圖】

軌道加速銜接 助力打造民生幸福標(biāo)桿

目前，深圳城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)559公里，里程數(shù)位居全國(guó)第四位，地鐵網(wǎng)線密度居中國(guó)內(nèi)地城市第一。按照國(guó)際上將通車?yán)锍?00公里作為世界級(jí)地鐵城市的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，深圳已然躋身世界級(jí)地鐵城市。

此次五期規(guī)劃突出區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，將有效優(yōu)化目前軌道交通供需結(jié)構(gòu)。

19、32號(hào)線

將極大提升東部坪山、大鵬片區(qū)地鐵服務(wù)，實(shí)現(xiàn)大鵬地鐵零的突破

17、22、25、27號(hào)線

將增加福田、羅湖、龍華等中心區(qū)地鐵密度

15、20、29號(hào)線

將進(jìn)一步完善西部寶安、前海片區(qū)地鐵網(wǎng)絡(luò)

“軌道交通建設(shè)為城市外圍組團(tuán)中心與中心區(qū)的聯(lián)系提供經(jīng)濟(jì)、快速和大容量的交通服務(wù)。”中國(guó)（深圳）綜合開發(fā)研究院研究員宋丁表示，五期軌道建設(shè)為原特區(qū)外地區(qū)提供高強(qiáng)度開發(fā)的條件，引導(dǎo)形成寶安中心區(qū)、龍崗中心城、龍華新城、大運(yùn)新城、光明新城、坪山新城等城市副中心，推動(dòng)城市一體化進(jìn)程，促進(jìn)深圳城市布局結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化。

軌道交通不僅擴(kuò)大了城市的半徑，拓展了生活空間，更提升了城市居民生活品質(zhì)。在民生服務(wù)領(lǐng)域，此次五期規(guī)劃將進(jìn)一步擴(kuò)大對(duì)重大醫(yī)療、文化、教育、體育、保障性住房等公共設(shè)施覆蓋，推動(dòng)全域公共服務(wù)一體化均衡發(fā)展。其中，17號(hào)線覆蓋深圳市第三人民醫(yī)院、25號(hào)線覆蓋香港中文大學(xué)（深圳）醫(yī)院、19號(hào)線覆蓋坪山高中園、27號(hào)線覆蓋南方科技大學(xué)及大學(xué)城體育中心、22號(hào)線覆蓋觀湖片區(qū)保障性住房等。

產(chǎn)業(yè)“串珠成鏈” 支撐城市高質(zhì)量發(fā)展

軌道交通串聯(lián)了城市產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)鏈條的延伸，為城市發(fā)展注入了活力。產(chǎn)業(yè)是城市發(fā)展的根基，軌道交通無疑是為產(chǎn)業(yè)“造血”和“輸血”的重要管道。

目前，深圳為打造高質(zhì)量發(fā)展高地，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間形態(tài)，規(guī)劃布局21個(gè)重點(diǎn)區(qū)域、20大先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)，未來將成為全市人才、資金等生產(chǎn)要素聚集區(qū)域。

“五期規(guī)劃將發(fā)揮交通先行引導(dǎo)作用，促進(jìn)創(chuàng)新資源要素快速合理流動(dòng)，支撐城市重點(diǎn)區(qū)域、先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)建設(shè)，全力保障經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)?！笔邪l(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，15號(hào)線將支撐西麗高鐵新城、西麗湖國(guó)際科教城等重點(diǎn)區(qū)域，25號(hào)線服務(wù)大浪服裝基地、寶安石巖先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)等?！败壍牢迤诮ǔ珊髮⒏采w全市85%的重點(diǎn)區(qū)域、80%的先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)?！?/p>

不僅如此，五期規(guī)劃還著力提升對(duì)重點(diǎn)企業(yè)、重大項(xiàng)目的覆蓋率。其中，15號(hào)線覆蓋騰訊“互聯(lián)網(wǎng)+”未來科技城項(xiàng)目，19號(hào)線覆蓋榮耀、中芯國(guó)際等企業(yè)，25號(hào)線覆蓋華為坂田基地，15、27、29號(hào)線銜接西麗樞紐，20號(hào)線銜接機(jī)場(chǎng)東樞紐等。

“五期規(guī)劃能夠助力深圳更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)城融合式的發(fā)展，且拉大城市發(fā)展的框架。”中國(guó)(深圳)綜合開發(fā)研究院金融發(fā)展與國(guó)資國(guó)企研究所執(zhí)行所長(zhǎng)余凌曲表示，制造業(yè)園區(qū)的形態(tài)比較單一，深圳以TOD模式（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式）,串聯(lián)起商業(yè)、教育、公共醫(yī)療等公共基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，以實(shí)現(xiàn)園區(qū)與城市的協(xié)同發(fā)展。

大灣區(qū)互聯(lián)互通 加速資源要素流動(dòng)

軌道交通作為大灣區(qū)重要的“硬聯(lián)通”，將推進(jìn)城市間互通、拉動(dòng)要素聚集和流動(dòng)；而依托軌道交通的高效與便捷，大灣區(qū)內(nèi)各個(gè)城市悄然打開了交通互聯(lián)、融合發(fā)展的新局面，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來強(qiáng)力“引擎”。

此次五期規(guī)劃中，10號(hào)線東延（深圳段）、11號(hào)線北延（深圳段）將突破行政區(qū)限制打通深莞兩市“斷頭路”，進(jìn)一步加強(qiáng)大灣區(qū)跨市軌道交通聯(lián)系。

“深圳與東莞在軌道上的加速銜接，也體現(xiàn)著深圳的高質(zhì)量發(fā)展在深圳都市圈逐步延伸拓展。”市發(fā)展改革委主任郭子平表示，深圳作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎城市之一，除了東莞之外，已開工建設(shè)的深惠城際，將于2025年實(shí)現(xiàn)從深圳到惠州中心城區(qū)的聯(lián)達(dá)；未來，皇崗口岸或?qū)⑴c香港北環(huán)線地鐵進(jìn)行銜接，真正體現(xiàn)深圳在粵港澳大灣區(qū)的引擎作用。

余凌曲認(rèn)為，隨著大灣區(qū)城市間各條鐵路干線和城際軌道相繼建成通車，“軌道上的大灣區(qū)”將更加緊密，各種資源要素流動(dòng)變得更加高效便捷，城市商圈輻射半徑逐步增強(qiáng)，促進(jìn)各城市錯(cuò)位發(fā)展，形成各有特色、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，助推大灣區(qū)城市群協(xié)同發(fā)展，打造國(guó)際一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群。

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