中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

當(dāng)新能源汽車逐漸成為中國汽車市場的重要支柱時，合資品牌紛紛開始發(fā)力，這也意味著市場蛋糕可能被重新劃分。

(資料圖)

6月19日晚，上汽通用別克ELECTRA E4上市。這款高檔純電轎跑SUV推出了包括GS版本在內(nèi)的4款車型，并提供兩種續(xù)航里程選擇，售價區(qū)間為18.99萬-25.99萬元。

上汽通用汽車總經(jīng)理莊菁雄表示，別克ELECTRA E4基于“更智能、更安全、更性能”的奧特能電動車平臺打造，既擁有轎跑般的時尚造型，又兼顧中大型SUV的實用空間。

在中國消費(fèi)者分外關(guān)注的智能化功能方面，別克ELECTRA E4搭載了全新一代VCS智能座艙和最新迭代的eConnect互聯(lián)技術(shù)，全系標(biāo)配EYEMAX 30英寸弧面6K屏，同時支持整車系統(tǒng)級多模塊OTA并行刷新。此外，系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8155芯片，讓操作更加流暢。

值得一提的是，在更考驗安全性的智能駕駛領(lǐng)域，別克ELECTRA E4全系標(biāo)配eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供FSRACC全速域自適應(yīng)巡航、HOLCA智能車道居中輔助等豐富實用功能。另外，GS長續(xù)航四驅(qū)版車型還可選裝全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)。

得益于高算力芯片，以及由高階攝像頭和雷達(dá)系統(tǒng)、高精地圖等組成的感知系統(tǒng)，全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)可帶來更令人安心的駕駛體驗。

其中，“極光守護(hù)”方向盤帶駕駛員視線監(jiān)測系統(tǒng)可通過高性能紅外攝像頭，全程監(jiān)控駕駛員視線情況，通過振動等方式向駕駛者發(fā)出安全提示，可有效防止疲勞駕駛等風(fēng)險，提升駕駛安全。

上汽通用別克品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為第二款別克奧特能平臺車型，別克ELECTRA E4整合了通用汽車26年的電動化經(jīng)驗和技術(shù)優(yōu)勢，并試圖從更深層次入手，解決用戶對性能衰減與電池安全的焦慮。

據(jù)介紹，新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備65kWh容量電池，電耗最低至13.4kWh/100km，CLTC工況續(xù)航里程達(dá)到530km。

別克ELECTRA E4配備自研奧特能八合一電驅(qū)系統(tǒng)，擁有扁線工藝、自粘鐵芯、油冷設(shè)計等先進(jìn)技術(shù)，集成度、功率密度、系統(tǒng)綜合效率顯著提升。針對用戶在冬季寒冷氣候下的里程焦慮問題，該車配備了具有熱泵空調(diào)技術(shù)的BEV HEAT雙熱源熱管理系統(tǒng)，可根據(jù)電池和環(huán)境溫度、座艙空調(diào)需求等因素合理分配能量，進(jìn)而優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)。

“憑借潮流顏值、智艙體驗、質(zhì)感駕乘、無憂安全等方面的亮點，別克ELECTRA E4將進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的多元化出行需求，讓智能電動出行‘更有意思’?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人總結(jié)說，ELECTRA E4是別克品牌煥新的標(biāo)志性產(chǎn)品之一，它不僅以實力印證別克邁向“智電新生”，同時還將與ELECTRA E5攜手，共同推動上汽通用汽車奧特能時代加速到來。

【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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