央視網(wǎng)消息：關(guān)注國(guó)家重大工程、粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐——深中通道的建設(shè)。全長(zhǎng)24公里的深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的跨海集群工程。就在幾天前，深中通道的海底隧道順利合龍。

昨天（6月20日）下午，深中通道的另一項(xiàng)重點(diǎn)工程——承擔(dān)著深中通道“水下互通”功能的東人工島主體結(jié)構(gòu)完工，為明年通車奠定基礎(chǔ)。

填砂造島東人工島隧道總長(zhǎng)2694米

(資料圖片)

總臺(tái)央視記者 李偉代：這里是深中通道的東人工島，我身后主線隧道的最后一段頂板剛剛澆筑完成。這里也是東人工島隧道主要出入口之一，像這樣的出入口在東人工島有五處，車輛通過(guò)這些出入口可以在深圳、廣州、中山之間非常便捷互通。

隨著島上主線隧道最后一段頂板完成澆筑，深中通道東人工島主體結(jié)構(gòu)施工完成。

總長(zhǎng)2694米的東人工島隧道工程包括長(zhǎng)480米的海底堰筑段、長(zhǎng)855米的島上主線段以及匝道段，是東人工島的主體結(jié)構(gòu)和控制性工程，此前堰筑段和匝道段隧道已經(jīng)完工。

深中通道東人工島位于深圳寶安機(jī)場(chǎng)南側(cè)，緊鄰福永機(jī)場(chǎng)碼頭，東連在建的廣深沿江高速深圳段側(cè)接線，西接海底隧道，是深中通道深圳端的門戶工程。

從空中俯瞰，T字形的東人工島主線隧道與兩旁的匝道隧道橋梁，就像一只揮動(dòng)著翅膀的大鳥翱翔在海面上。2017年開工建設(shè)前，這里還是一片海面淺灘。海砂填筑而成的島體面積34.38萬(wàn)平方米，相當(dāng)于48個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

中鐵隧道局深中通道工程項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理 劉坤：東人工島最主要的功能是實(shí)現(xiàn)深中通道海底隧道與路面上各條高速公路的轉(zhuǎn)換，相當(dāng)于一個(gè)水下隧道和路面上道路互相連接的樞紐，是國(guó)內(nèi)首個(gè)高速公路水下互通立交。未來(lái)，東人工島將充分發(fā)揮深中通道作為粵港澳大灣區(qū)核心交通樞紐的重要作用，推動(dòng)大灣區(qū)主要城市間“1小時(shí)生活圈”的形成。

除了隧道工程，東人工島上還將建設(shè)救援碼頭，供配電配套用房及相關(guān)附屬配套設(shè)施。其中，救援碼頭是為深中通道海上應(yīng)急救援提供的專用碼頭；供配電配套用房除了提供東人工島的用電，還為深中通道西人工島、沉管隧道以及部分橋梁工程提供供電服務(wù)。

目前，深中通道海底沉管隧道和橋梁工程已合龍，正在進(jìn)行路面、機(jī)電交安等附屬工程建設(shè)，東、西人工島全面進(jìn)入島上房建、供電、綠化等工程建設(shè)。

來(lái)源：央視網(wǎng)

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