日前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)”)公布了最新一期中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)：10月份中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為229.5萬(wàn)輛和228.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.9%和0.6%，但較去年同期分別下滑1.7%和4%。至此，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)16個(gè)月銷(xiāo)量同比下滑。“金九”發(fā)力失敗，“銀十”同樣也沒(méi)能拯救持續(xù)下行的車(chē)市。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，10月共售出新車(chē)192.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.2%，同比下滑5.8%?？梢?jiàn)，乘用車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)需求沒(méi)有明顯改善，行業(yè)企業(yè)依然承壓。整體來(lái)看，1-10月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1717.4萬(wàn)輛，同比下降11.0%。

僅1/3車(chē)企保持正增長(zhǎng)

此前多家車(chē)企公布的10月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)快報(bào)顯示，即便是整體提振不力，車(chē)市中依然是幾家歡樂(lè)幾家愁：中國(guó)品牌中，長(zhǎng)城汽車(chē)依托哈弗SUV系列和新能源品牌歐拉的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)逆市上揚(yáng);以新能源立命的北汽新能源10月銷(xiāo)量不足萬(wàn)輛，同比大幅下滑69.2%，比亞迪旗下新能源汽車(chē)銷(xiāo)量亦同比大幅下滑54.58%。

合資品牌中，日系合資車(chē)企表現(xiàn)亮眼——東風(fēng)本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)(5萬(wàn)大獎(jiǎng))都實(shí)現(xiàn)了單月銷(xiāo)量和年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量的同比增長(zhǎng)，東風(fēng)本田和廣汽豐田的累計(jì)同比增幅高達(dá)23.3%和16.5%;美系合資車(chē)企則持續(xù)同比下行，包括上汽通用、長(zhǎng)安福特10月同比分別下跌25.3%和31.8%，累計(jì)同比跌幅亦分別高達(dá)16.2%和56.1%。

另外，豪華品牌表現(xiàn)尤其亮眼，寶馬、奔馳(不含smart品牌)今年在華銷(xiāo)量都逆勢(shì)上漲，其中寶馬累計(jì)銷(xiāo)量增幅高達(dá)13.8%;雷克薩斯10月在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售16324輛，同比增長(zhǎng)11.2%，前十個(gè)月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售160914輛，同比增幅更是高達(dá)21.5%。不過(guò)，中國(guó)品牌亦有振奮人心的表現(xiàn)，一汽奔騰10月銷(xiāo)售12309輛，同比增幅高達(dá)177%，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)量同比增幅亦有36%，錄得90303輛的總銷(xiāo)量;一汽紅旗10月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11880輛，較去年同比增長(zhǎng)188%，年內(nèi)累計(jì)銷(xiāo)售75520輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)了2.17倍。

在目前已公布銷(xiāo)量成績(jī)的30家主流車(chē)企中，前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量能實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的僅10家，其中上汽大眾、上汽通用、吉利汽車(chē)等車(chē)市“巨頭”都出現(xiàn)了銷(xiāo)量同比下滑。從各大細(xì)分市場(chǎng)看，SUV勢(shì)頭最好，10月銷(xiāo)量為86.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.1%;轎車(chē)10月銷(xiāo)量為89.8萬(wàn)輛，同比下滑10.1%。相比SUV和轎車(chē)，MPV銷(xiāo)量最不景氣，10月共售出13萬(wàn)輛，同比降幅高達(dá)11.4%。

德系、日系搶占中國(guó)品牌份額

在車(chē)市下滑之際，由于受到合資品牌下探的擠壓，中國(guó)品牌的生存空間越來(lái)越窄。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年1-10月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售667.2萬(wàn)輛，同比下降17.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的38.9%，中國(guó)品牌占有率相比去年同期繼續(xù)降低3.1個(gè)百分點(diǎn)。從各大細(xì)分市場(chǎng)看，1-10月中國(guó)品牌轎車(chē)、SUV和MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量占比分別為19.6%、52.5%%和74.7%，轎車(chē)領(lǐng)域仍然是中國(guó)品牌難以突破的“禁區(qū)”。

從具體車(chē)企來(lái)看，上汽集團(tuán)以153.7萬(wàn)輛銷(xiāo)量奪得中國(guó)品牌車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)汽車(chē)則分別以109萬(wàn)輛、72.5萬(wàn)輛月銷(xiāo)量緊隨其后。在排名前15的中國(guó)品牌車(chē)企中，僅有3家車(chē)企能保持銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng)。

在外資品牌中，2019年1-10月，日系、德系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額同比都有所提升，分別為24.1%和21.6%。但美系、韓系、法系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額均有所下滑，在1-10月中市場(chǎng)份額分別為9.3%、4.5%和0.7%。其中美系品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額下滑幅度最大，相比去年同期降低了1.4個(gè)百分點(diǎn)。

退補(bǔ)后新能源“四連降”

在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，10月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為9.5萬(wàn)輛和7.5萬(wàn)輛，其中新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量為6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.9%，同比下滑45%。其中純電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)5萬(wàn)輛，環(huán)比下滑11.3%，同比下滑46.8%。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.6萬(wàn)輛，環(huán)比下滑0.6%，同比下滑5.2%。

據(jù)中汽協(xié)介紹，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的最大原誘因是補(bǔ)貼退坡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自6月26日新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡起，中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在7-10月份已經(jīng)達(dá)成了“四連降”，同比降幅分別為4.7%、15.8%、34.2%以及45.6%，且降幅越來(lái)越大。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年1-10月，中國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為94.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，雖然仍呈同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但如果政府及企業(yè)再不采取激勵(lì)措施，放任新能源汽車(chē)銷(xiāo)量如9月、10月這般大幅負(fù)增長(zhǎng)，2019年新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量很有可能出現(xiàn)整體下滑。

編輯總結(jié)：

期待中的金九沒(méi)來(lái)，銀十亦爽約。車(chē)市下行背后的邏輯是復(fù)雜的，一方面國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了28年的增長(zhǎng)進(jìn)入了新的存量生長(zhǎng)周期，另一方面，汽車(chē)作為大宗商品，其消費(fèi)受經(jīng)濟(jì)基本面的影響較大。

我國(guó)的汽車(chē)保有量已達(dá)到2.5億輛，未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，受宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力加大、居民收入增速放緩、汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)帶來(lái)的資源環(huán)境約束增強(qiáng)、汽車(chē)消費(fèi)理念變化等多重因素疊加影響，汽車(chē)在中國(guó)的快速普及已基本結(jié)束，新車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入低速增長(zhǎng)的新常態(tài)。而在汽車(chē)存量消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者的選擇將變的更加審慎。

在今年整體低迷的車(chē)市中，我們看到豪華車(chē)依托品牌溢價(jià)在逆市上揚(yáng)，看到日系和德系車(chē)依托產(chǎn)品力在逆市上揚(yáng)，我們看到一些中國(guó)品牌在上升，也看到一些中國(guó)品牌危機(jī)四伏;我們看到新能源汽車(chē)市場(chǎng)在政策驅(qū)動(dòng)剎車(chē)的情況下亦緊急制動(dòng)……消費(fèi)者日益理性成熟，品牌制勝將是艱難躑躅車(chē)市中唯一的免死金牌。(文/汽車(chē)之家 王靜波、陳燦)

關(guān)鍵詞： 車(chē)市