上海證券報(bào)記者走訪(fǎng)寶能造車(chē)基地、走進(jìn)生產(chǎn)車(chē)間，一窺寶能造車(chē)現(xiàn)狀——

□寶能汽車(chē)相繼在常熟、深圳、西安、貴陽(yáng)、昆明、昆山等地開(kāi)展造車(chē)項(xiàng)目，占地超1.1萬(wàn)畝。而在多個(gè)造車(chē)基地周邊，出現(xiàn)了寶能地產(chǎn)項(xiàng)目

□記者走進(jìn)寶能西安基地的總裝車(chē)間，前橋分裝線(xiàn)綿延數(shù)百米，一整排生產(chǎn)線(xiàn)裝配齊全，但是沒(méi)有開(kāi)工，設(shè)備上布滿(mǎn)了灰塵

【資料圖】

□寶能造車(chē)什么零部件都要自己做，缺乏合作共贏理念，對(duì)咨詢(xún)公司“業(yè)務(wù)更聚焦”的建議大為不滿(mǎn)

“之前比亞迪的人來(lái)總裝車(chē)間看了，對(duì)設(shè)備、條件都感到很震撼，沒(méi)想到最終還是（造不出車(chē)）。”寶能汽車(chē)西安基地工作人員介紹，該基地有五大生產(chǎn)工藝車(chē)間，總裝車(chē)間建筑面積約10.6萬(wàn)平方米。

這是寶能汽車(chē)西安基地的現(xiàn)狀，也是寶能造車(chē)的縮影。過(guò)往數(shù)年，寶能系在資本陣地節(jié)節(jié)失守的同時(shí)，其以造車(chē)為代表的實(shí)業(yè)投資，如今看來(lái)也是一地雞毛。

寶能在2016年高調(diào)宣布造車(chē)，先后在國(guó)內(nèi)多地?cái)M建設(shè)生產(chǎn)基地，自稱(chēng)到2022年5月累計(jì)投入530多億元。矛盾的是，寶能集團(tuán)官網(wǎng)在2020年11月發(fā)文稱(chēng)“寶能集團(tuán)已在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈板塊投入上千億資金”。寶能造車(chē)投入的資金數(shù)額成謎，上海證券報(bào)記者向?qū)毮芗瘓F(tuán)及寶能汽車(chē)發(fā)送采訪(fǎng)函，但是截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

寶能是否真的投入了巨額資金？近日，記者走訪(fǎng)寶能位于西安、深圳、廣州的造車(chē)基地，發(fā)現(xiàn)多個(gè)基地已經(jīng)停擺，并且部分基地空有設(shè)備、廠(chǎng)房卻不見(jiàn)產(chǎn)品下線(xiàn)，還出現(xiàn)拖欠員工薪資、供應(yīng)商貨款等狀況。

“他（寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華）厲害的是融資，可能投入一分錢(qián)，但融資會(huì)拿到三四分錢(qián)。”上述寶能汽車(chē)西安基地工作人員介紹，該基地的土建和廠(chǎng)房由當(dāng)?shù)卣?，廠(chǎng)房?jī)?nèi)生產(chǎn)設(shè)備是寶能汽車(chē)采購(gòu)，但拖欠了供應(yīng)商不少貨款。

已從寶能集團(tuán)離職的高管張林（化名）總結(jié)稱(chēng)：“姚振華對(duì)造車(chē)很上心，也花了不少錢(qián)，但不尊重職業(yè)經(jīng)理人和市場(chǎng)規(guī)律，以做房地產(chǎn)思維造車(chē)，變成外行人指導(dǎo)內(nèi)行人，很多高管越干越不知道怎么干了?！?/p>

轉(zhuǎn)型造車(chē)“想法多”

“寶萬(wàn)之爭(zhēng)”結(jié)束后，寶能系在資本市場(chǎng)“動(dòng)作”受限，隨即將目光瞄向了造車(chē)。2017年3月，寶能集團(tuán)成立寶能汽車(chē)，之后相繼收購(gòu)觀致汽車(chē)、長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。

“汽車(chē)是寶能集團(tuán)的第一核心業(yè)務(wù)，堅(jiān)決將造車(chē)事業(yè)進(jìn)行到底?！币φ袢A此前對(duì)外稱(chēng)，造車(chē)是寶能集團(tuán)轉(zhuǎn)型“制造寶能”重大戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，堅(jiān)決打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流的綜合汽車(chē)集團(tuán)。

美好構(gòu)想的背后，姚振華有自己的“小九九”。彼時(shí)，多家房地產(chǎn)企業(yè)都計(jì)劃轉(zhuǎn)型造車(chē)。以地產(chǎn)商的規(guī)模，“換道”造車(chē)似乎是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

寶能造車(chē)還“順帶”開(kāi)發(fā)地產(chǎn)業(yè)務(wù)，也是其“特色”之一。張林表示，新能源汽車(chē)是國(guó)家鼓勵(lì)的產(chǎn)業(yè)方向，姚振華以造車(chē)建基地的名義和地方政府談判，希望獲得更多優(yōu)惠的商業(yè)地產(chǎn)配套用地。

寶能汽車(chē)西安基地隔壁的寶能創(chuàng)智國(guó)際，是寶能地產(chǎn)旗下公司開(kāi)發(fā)的地產(chǎn)項(xiàng)目。售樓處銷(xiāo)售人員向記者講解時(shí)，首先提到購(gòu)房的優(yōu)勢(shì)是“我們與寶能汽車(chē)西安基地一墻之隔”。

如今，相比寶能汽車(chē)西安基地的停擺，寶能創(chuàng)智國(guó)際已有部分公寓出售。售樓處一塊電子屏顯示，寶能創(chuàng)智國(guó)際的建筑面積約34萬(wàn)平方米，規(guī)劃為集精品酒店、汽車(chē)展廳、特色商業(yè)街總部基地、創(chuàng)意私人會(huì)所等多元業(yè)態(tài)于一體的超級(jí)綜合體。

“姚振華發(fā)現(xiàn)了這個(gè)商機(jī)，在跟地方政府談造車(chē)項(xiàng)目時(shí)，要求配套給地產(chǎn)項(xiàng)目?！睂毮軆?nèi)部人士稱(chēng)，地方政府有招商引資需求，并且要調(diào)整產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)，所以對(duì)造車(chē)企業(yè)很歡迎。

記者注意到，外界一直質(zhì)疑寶能是以造車(chē)之名，“順帶”開(kāi)發(fā)地產(chǎn)業(yè)務(wù)。寶能汽車(chē)自稱(chēng)累計(jì)投入超530億元資金，是否全部都投入到造車(chē)領(lǐng)域，還是有其他用途？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，自2017年起，寶能汽車(chē)相繼在常熟、深圳、西安、貴陽(yáng)、昆明、昆山等地開(kāi)展造車(chē)項(xiàng)目，占地超1.1萬(wàn)畝。而在多個(gè)造車(chē)基地周邊，出現(xiàn)了寶能地產(chǎn)項(xiàng)目。

寶能造車(chē)也引發(fā)監(jiān)管部門(mén)關(guān)注，此前要求各地政府部門(mén)詳細(xì)報(bào)告寶能自2017年以來(lái)，在當(dāng)?shù)赝顿Y和擬投建的汽車(chē)整車(chē)及零部件項(xiàng)目情況，包括土地占用、建設(shè)內(nèi)容、項(xiàng)目進(jìn)展、完成投資等。

造車(chē)車(chē)間“灰塵多”

寶能造車(chē)自稱(chēng)巨額投入，怪事卻是不斷。2020年11月8日，寶能汽車(chē)西安基地宣布建成，自主研發(fā)的新能源xEV平臺(tái)首車(chē)暨寶能增程式電動(dòng)汽車(chē)（REV）下線(xiàn)，但是下線(xiàn)汽車(chē)并不是由該基地生產(chǎn)。

“車(chē)是從寶能常熟基地拉過(guò)來(lái)零部件組裝的。”寶能汽車(chē)西安基地工作人員介紹，他在2018年該基地奠基時(shí)已入職，之后現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了這場(chǎng)所謂的新車(chē)下線(xiàn)儀式。

寶能汽車(chē)西安基地，位于西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近，是寶能汽車(chē)首個(gè)自建并投產(chǎn)的整車(chē)制造基地。記者近日進(jìn)入廠(chǎng)區(qū)看到，在上班時(shí)間廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部卻非常安靜，僅一名安保人員騎電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)。

走進(jìn)該基地總裝車(chē)間，前橋分裝線(xiàn)綿延數(shù)百米，一整排生產(chǎn)線(xiàn)裝配齊全，但是沒(méi)有開(kāi)工，設(shè)備上布滿(mǎn)灰塵?？傃b是汽車(chē)生產(chǎn)的最后一道工序，將各種零件裝配形成一臺(tái)完整汽車(chē)。

寶能汽車(chē)西安基地上述工作人員介紹，該基地包括五大生產(chǎn)工藝車(chē)間，分別是沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK，總裝車(chē)間建筑面積約10.6萬(wàn)平方米，整線(xiàn)節(jié)拍每60秒下線(xiàn)一輛整車(chē)。

其他車(chē)間情況也大同小異。記者進(jìn)入焊裝車(chē)間，數(shù)十臺(tái)庫(kù)卡機(jī)器人站立在生產(chǎn)線(xiàn)上，但是全都處于停工狀態(tài)，觸摸機(jī)械臂有明顯灰塵。據(jù)悉，焊接車(chē)間總建筑面積約6.45萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)15條自動(dòng)柔性化生產(chǎn)線(xiàn)。

一位寶能汽車(chē)供應(yīng)商負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，寶能汽車(chē)西安基地的規(guī)格很高，包括土建、廠(chǎng)房、采購(gòu)的設(shè)備等都是高規(guī)格。

生產(chǎn)車(chē)間規(guī)模龐大且規(guī)格很高，但在投產(chǎn)上波折不斷。寶能汽車(chē)西安基地工作人員回憶，2020年至2022年，寶能汽車(chē)西安基地?fù)Q了兩位負(fù)責(zé)人，每位負(fù)責(zé)人來(lái)了都有新想法。“那時(shí)人員變動(dòng)頻繁，一下子招了很多人，巔峰時(shí)有五六百人，但沒(méi)有產(chǎn)品投產(chǎn)?！?/p>

如今，寶能汽車(chē)西安基地的土地使用權(quán)，已被當(dāng)?shù)卣块T(mén)予以注銷(xiāo)登記并掛牌出讓。2023年8月10日，西安市西咸新區(qū)公共資源交易中心公告，寶能汽車(chē)西安基地的土地使用權(quán)掛牌出讓?zhuān)瑨炫茣r(shí)間為8月10日至9月8日。

類(lèi)似情況此前已在其他生產(chǎn)基地出現(xiàn)。2022年4月，云南省發(fā)展改革委公告稱(chēng)，昆明寶能基地投資備案逾期2年未開(kāi)工建設(shè)，經(jīng)提醒未做出相應(yīng)處理，移除2個(gè)項(xiàng)目的投資備案信息。

“現(xiàn)在廣州的生產(chǎn)基地也停了?！睂毮芷?chē)內(nèi)部人士介紹，目前寶能汽車(chē)深圳工廠(chǎng)還有部分代工業(yè)務(wù)，但是每天代工車(chē)輛僅二十多輛，基于生產(chǎn)流程還要配套幾百名工人。

粗放管理“瑣事多”

寶能造車(chē)多年且巨額投入，為何進(jìn)展遲滯，還長(zhǎng)期拖欠員工薪酬、供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商貨款？

自2021年開(kāi)始，寶能汽車(chē)拖欠供應(yīng)商貨款引發(fā)了多起訴訟。其中，瑞松科技控股子公司廣州瑞北起訴寶能汽車(chē)旗下觀致西安及觀致汽車(chē)，并提交《財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)書(shū)》獲法院受理。

經(jīng)歷簽訂《和解協(xié)議》、又發(fā)起訴訟、寶能集團(tuán)反訴、一審判決后上訴等流程，到2023年7月，法院二審判決寶能集團(tuán)及姚振華連帶償付2984萬(wàn)元給廣州瑞北，并支付逾期付款損失，但瑞松科技截至9月6日未收到該筆款項(xiàng)。

寶能拖欠員工薪酬還引發(fā)熱點(diǎn)事件。2023年7月24日，中炬高新召開(kāi)臨時(shí)股東大會(huì)，自稱(chēng)寶能前員工人士在會(huì)場(chǎng)外等待，希望與寶能相關(guān)人員交涉拖欠的薪酬。2023年7月31日，姚振華在深圳寶能中心被圍堵，圍堵人員自稱(chēng)是寶能前員工，要向姚振華追討拖欠的薪酬。

2022年9月8日，寶能集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)文稱(chēng)：“前幾年寶能集團(tuán)造車(chē)業(yè)務(wù)在經(jīng)營(yíng)管理上相對(duì)粗放，對(duì)管理層授權(quán)過(guò)大，考核相對(duì)過(guò)于寬松，組織建設(shè)與內(nèi)控機(jī)制存在一些問(wèn)題導(dǎo)致吃了虧?！?/p>

“那是（寶能）給自己洗白?！睆埩址Q(chēng)，姚振華為了快速造車(chē)，高薪招聘了很多汽車(chē)行業(yè)的知名職業(yè)經(jīng)理人，薪酬高出市場(chǎng)平均水平好幾倍。這些職業(yè)經(jīng)理人很珍惜這份工作，也會(huì)拼命干活。

據(jù)了解，寶能汽車(chē)的各業(yè)務(wù)條線(xiàn)以及部分主要后臺(tái)部門(mén)負(fù)責(zé)人，也大都來(lái)自主流汽車(chē)廠(chǎng)商。比如，陸惟一任職寶能汽車(chē)研發(fā)副總裁之前，曾經(jīng)在福特、奇瑞等公司負(fù)責(zé)并參與多款產(chǎn)品研發(fā)。

不過(guò)，寶能汽車(chē)的管理模式有別于其他造車(chē)企業(yè)。張林介紹，寶能汽車(chē)各條線(xiàn)高管此前經(jīng)常周末趕回深圳總部開(kāi)會(huì)，從早開(kāi)到晚已經(jīng)很疲憊，下周的五個(gè)工作日還要寫(xiě)報(bào)告，再疲于應(yīng)付下個(gè)周末的會(huì)議。

如今，寶能汽車(chē)高薪聘請(qǐng)的職業(yè)經(jīng)理人相繼離職，部分人員甚至將在寶能汽車(chē)的任職經(jīng)歷，作為之后求職的減分項(xiàng)?！叭绻麑毮芷?chē)有資金繼續(xù)造車(chē)，并尊重產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，哪個(gè)職業(yè)經(jīng)理人愿意放棄這么高薪的工作？”張林反問(wèn)記者。

缺乏共贏問(wèn)題多

寶能造車(chē)自稱(chēng)累計(jì)投入巨額資金，都投在了哪？是大舉建設(shè)生產(chǎn)基地、指標(biāo)式招人，還是密集鋪設(shè)直營(yíng)店？張林介紹，2020年，姚振華為了大干快上，逼著人力資源部門(mén)快速大量招人。

激進(jìn)擴(kuò)張的后果是，寶能造車(chē)的很多錢(qián)都打了水漂?！懊餮廴艘幌伦泳湍芸闯鰜?lái)，沒(méi)車(chē)又把直營(yíng)店鋪開(kāi)，一群銷(xiāo)售在那兒無(wú)事可干。但姚振華就是這種風(fēng)格，先鋪了再說(shuō)?！睂毮芟祪?nèi)部人士說(shuō)。

“姚振華本身想造車(chē)，只是用房地產(chǎn)思維去做?！睆埩终f(shuō)，做房地產(chǎn)相對(duì)輕松，一拿到地就可以找金融機(jī)構(gòu)融資，樓未封頂交房就能拿到購(gòu)房者的房款，但是汽車(chē)行業(yè)需要持續(xù)投入和沉淀。

更嚴(yán)重的是，寶能造車(chē)“胃口”還很大。寶能集團(tuán)官網(wǎng)顯示，寶能汽車(chē)定位綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，2017年底完成布局汽車(chē)配件、租賃、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、出行及相關(guān)配套服務(wù)，初步形成“研發(fā)—零部件—整車(chē)制造—出行—后市場(chǎng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

其中，寶能汽車(chē)2019年1月成立昆山聚創(chuàng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括高端鋰電池及電池系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售等，是其進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的重要組成部分，但目前進(jìn)展不順利。2023年8月29日，昆山聚創(chuàng)的三宗土地及無(wú)證建筑、機(jī)器設(shè)備，以6.1億元價(jià)格被競(jìng)拍。

“什么錢(qián)都要賺，什么事情都要干?！睆埩挚偨Y(jié)姚振華發(fā)家史后表示，他此前從事房地產(chǎn)行業(yè)，成立了自己的建筑公司，還成立過(guò)物業(yè)、園林、設(shè)計(jì)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)的公司?，F(xiàn)在造車(chē)也是什么零部件都要自己做，缺乏合作共贏理念。

寶能集團(tuán)曾聘請(qǐng)咨詢(xún)公司，為其汽車(chē)業(yè)務(wù)“把脈”，給出的治療方案是“業(yè)務(wù)更聚焦”，導(dǎo)致姚振華大為不滿(mǎn)。張林稱(chēng)：“姚振華認(rèn)為別人都沒(méi)有他懂，‘寶萬(wàn)之爭(zhēng)’后膨脹到失去理智，下面高管大都離職了?！?/p>

寶能系內(nèi)部人士總結(jié)，寶能造車(chē)這幾年，最初選擇進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域，戰(zhàn)略眼光沒(méi)有錯(cuò)?！叭绻茉谶@幾年造出一兩款車(chē)，并在市場(chǎng)上占據(jù)一定份額，就能獲得很好的現(xiàn)金流，推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)業(yè)務(wù)滾動(dòng)發(fā)展起來(lái)，但是錯(cuò)失了很多機(jī)會(huì)?！?/p>

如今，寶能造車(chē)始終未見(jiàn)起色，姚振華還在苦苦支撐。寶能汽車(chē)西安基地工作人員稱(chēng)：“姚振華被圍堵的前兩天，還在西安跟當(dāng)?shù)卣ぷ魅藛T談判，想拖延收回土地使用權(quán)的時(shí)間?！?/p>

近日，記者分別向?qū)毮芗瘓F(tuán)及寶能汽車(chē)方面發(fā)送采訪(fǎng)函，但是截至發(fā)稿未獲對(duì)方回復(fù)。

（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）

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