135億元！在一級市場略顯冷清的時(shí)刻，上海積塔半導(dǎo)體有限公司（簡稱“積塔半導(dǎo)體”）的大額融資猶如一針強(qiáng)心劑，既顯出中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)（簡稱“中國電子”）錨定半導(dǎo)體制造的決心，也透出資本對半導(dǎo)體這樣的高科技產(chǎn)業(yè)的信心。

“借助收購先進(jìn)半導(dǎo)體和自研，積塔半導(dǎo)體形成了汽車電子、IGBT、碳化硅等產(chǎn)品線優(yōu)勢?！庇薪咏e塔半導(dǎo)體人士在接受上海證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，積塔半導(dǎo)體的主要股東華大半導(dǎo)體是中國電子的控股子公司，也是中國電子的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，旗下有上海貝嶺、安路科技、小華半導(dǎo)體、中電化合物等企業(yè)，在汽車電子、IGBT、碳化硅等方面的實(shí)力都不容小覷，有構(gòu)建先進(jìn)IDM產(chǎn)業(yè)能力的潛力。

(資料圖)

“在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上，中國電子是起個(gè)大早趕了晚集?！鄙鲜鼋咏e塔半導(dǎo)體人士提醒，在國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要于2014年出臺(tái)后，中國電子沒有第一時(shí)間抓住產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，導(dǎo)致其產(chǎn)能領(lǐng)先地位快速喪失。中國電子“知恥而后勇”，開始錨定晶圓制造。但面對華虹公司功率半導(dǎo)體（如IGBT）優(yōu)勢、華潤微碳化硅產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢等，中國電子還需探索出一條適合自己的發(fā)展路徑和商業(yè)模式，發(fā)揮出自身的全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，集中力量做強(qiáng)一個(gè)平臺(tái)。

獲得大批資本青睞

近日，有媒體報(bào)道，積塔半導(dǎo)體完成了135億元融資，本輪融資匯聚多家國家級基金、產(chǎn)業(yè)投資人、地方基金、知名財(cái)務(wù)投資人等。

“其實(shí)這筆融資是去年就完成的，PE對份額的爭搶還蠻激烈?！庇薪咏e塔半導(dǎo)體人士告訴記者。

資料顯示，2017年12月，中國電子與上海市達(dá)成千億元戰(zhàn)略合作，積塔半導(dǎo)體由此誕生。積塔名字寓意“積沙成塔、使命必達(dá)”。

積塔半導(dǎo)體官網(wǎng)介紹，公司專注于半導(dǎo)體集成電路芯片特色工藝的研發(fā)和生產(chǎn)制造，在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)和徐匯區(qū)建有兩個(gè)廠區(qū)，已建和在建產(chǎn)能共計(jì)28萬片/月（折合8英寸計(jì)算），其中6英寸7萬片/月、8英寸11萬片/月、12英寸5萬片/月、碳化硅3萬片/月，可為汽車電子、工業(yè)控制和高端消費(fèi)電子領(lǐng)域提供微控制器、模擬電路、功率器件、傳感器等核心芯片特色工藝制造平臺(tái)和技術(shù)服務(wù)。

2020年6月30日，積塔半導(dǎo)體位于上海臨港新片區(qū)的特色工藝生產(chǎn)線項(xiàng)目正式投產(chǎn)。積塔半導(dǎo)體獲得大批實(shí)力雄厚資本的青睞。

2021年11月，積塔半導(dǎo)體完成80億元戰(zhàn)略融資，由公司原股東華大半導(dǎo)體領(lǐng)投，其他出資方包括中電智慧基金、國改雙百基金、國調(diào)基金、中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、上汽集團(tuán)及旗下尚頎資本、匯川技術(shù)、創(chuàng)維投資、小米長江基金、交銀投資、上海自貿(mào)區(qū)基金和臨港新片區(qū)科創(chuàng)基金、浦東科創(chuàng)及旗下海望資本、上海浦科投資、中信產(chǎn)業(yè)基金、中金資本旗下基金、國策投資、中航產(chǎn)投、中保投資、凱輝基金、中信建投資本、國泰君安證裕、深投控、上海國盛、臨港集團(tuán)等。

為快速提升競爭力，積塔半導(dǎo)體還邀請到了中芯國際創(chuàng)始人張茹京、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)資深人士周華等加盟。

瞄準(zhǔn)汽車芯片市場

記者注意到，2018年10月30日，積塔半導(dǎo)體與先進(jìn)半導(dǎo)體聯(lián)合發(fā)布合并協(xié)議，積塔半導(dǎo)體以超過20億元價(jià)格吸收合并了先進(jìn)半導(dǎo)體。先進(jìn)半導(dǎo)體于1988年由中資和飛利浦合資設(shè)立，主營5英寸、6英寸及8英寸的功率半導(dǎo)體制造，也是國內(nèi)最早從事汽車電子芯片、IGBT芯片制造的晶圓廠。

積塔半導(dǎo)體在官微介紹，公司已經(jīng)通過車規(guī)質(zhì)量體系IATF16949認(rèn)證，擁有豐富的汽車芯片制造和質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)，是中國本土第一家通過國際汽車客戶VDA 6.3（VDA是德國汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)）過程審核的A級汽車芯片制造供應(yīng)商。公司已建成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電源管理芯片、控制器、功率器件、碳化硅器件、微機(jī)電系統(tǒng)等特色工藝平臺(tái)。

積塔半導(dǎo)體在碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈上也有不小的優(yōu)勢。積塔半導(dǎo)體披露，其是國內(nèi)較早具備碳化硅功率器件制造能力的企業(yè)，工藝技術(shù)平臺(tái)覆蓋JBS和MOSFET等，已建成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級650V至1200V碳化硅工藝平臺(tái)。

“更為吸引投資人的是，積塔半導(dǎo)體的主要股東華大半導(dǎo)體是中國電子的控股子公司，也是中國電子的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，旗下有上海貝嶺、安路科技、小華半導(dǎo)體、中電化合物等企業(yè)，有構(gòu)建先進(jìn)的IDM產(chǎn)業(yè)鏈的潛力。”上述接近積塔半導(dǎo)體人士強(qiáng)調(diào)，在國資委加快推動(dòng)國資央企不斷塑造高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢的背景下，中國電子將著力于提升集團(tuán)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平、提升旗下資產(chǎn)的證券化比例和上市公司盈利能力。

中國電子成立于1989年5月，是我國民族電子工業(yè)的搖籃，集團(tuán)連續(xù)13年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。集團(tuán)旗下上海貝嶺，是我國集成電路行業(yè)首家上市公司，建設(shè)了國內(nèi)第一條4英寸晶圓生產(chǎn)線。

（文章來源：上海證券報(bào)）

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